HD5T የኋላ ጎማ ቦልት ፋብሪካ በጅምላ

አጭር መግለጫ፡

አይ።	ቦልት			ለውዝ
	የዋና ዕቃ አምራች (ኦኢኤም)	M	L	SW	H
JQ203		M24X2.5	111	41	34
		M22X1.5		32	19

ኢሜይል ይላኩልን

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት መግለጫ

የ Hub ብሎኖች ተሽከርካሪዎችን ከዊልስ ጋር የሚያገናኙ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ቦልቶች ናቸው። የግንኙነት ቦታው የመንኮራኩሩ የመሃል ክፍል ተሸካሚ ነው! በአጠቃላይ፣ ክፍል 10.9 ለአነስተኛ መካከለኛ ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላል፣ ክፍል 12.9 ለትላልቅ መጠን ላላቸው ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላል! የ Hub ቦልቱ መዋቅር በአጠቃላይ የተቆራረጠ የቁልፍ ፋይል እና የተከረከመ ፋይል ነው! እና የኮፍያ ራስ! አብዛኛዎቹ የT ቅርጽ ያላቸው የጭንቅላት ዊል ቦልቶች ከ8.8 ደረጃ በላይ ናቸው፣ ይህም በመኪናው ጎማ እና በአክሰል መካከል ያለውን ትልቅ የቶርሽን ግንኙነት ይይዛል! አብዛኛዎቹ ባለ ሁለት ራስ ዊል ቦልቶች ከደረጃ 4.8 በላይ ናቸው፣ ይህም በውጨኛው የዊልስ መገናኛ ቅርፊት እና በጎማው መካከል ያለውን ቀላል የቶርሽን ግንኙነት ይይዛል።
በጣም ከባድ በሆኑ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥም ቢሆን፣ የጂንኪያንግ ዊል ነትስ (ጂንኪያንግ ዊል ነትስ) በከባድ ተሽከርካሪዎች ላይ እና በመኪና ውጭ ባሉ ከባድ ተሽከርካሪዎች ላይ ጎማዎችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማሰር እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የመቆንጠጫ ኃይልን ይይዛል።
ለጠፍጣፋ የብረት ጠርዞች የተነደፉ ሲሆኑ፣ በአግባቡ ሲገጣጠሙ በራሳቸው አይፈቱም።
የጂንኪያንግ ዊል ነት በገለልተኛ ኤጀንሲዎች እና በሰርተፊኬት አካላት በጥብቅ የተፈተኑ እና የተረጋገጡ ናቸው።

ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የቦልት ክር ማቀነባበሪያ

የቦልት ክሮች በአጠቃላይ ቀዝቃዛ ሂደት የሚካሄድ ሲሆን ይህም እንደ ክር ትክክለኛነት እና ቁሱ የተሸፈነ መሆን አለመሆኑ ባሉ ነገሮች የተገደበ ነው። የተጠቀለለ ክር የሚያመለክተው የፕላስቲክ መበላሸት የሚጠቀም የክር ጥርሶችን ለመፍጠር የሚያገለግል የማቀነባበሪያ ዘዴን ነው። የሚቀነባበረው ክር ጋር ተመሳሳይ የሆነ የዝገት እና የጥርስ ቅርፅ ያለው የሚሽከረከር ዳይ ይጠቀማል። ሲሊንደራዊውን ዊንጣ ባዶ ሲያወጣ፣ የዊንጣው ባዶ ይሽከረከራል፣ እና በመጨረሻም በሚሽከረከረው ዳይ ላይ ያለው የጥርስ ቅርፅ ወደ ዊንጣው ባዶ ይተላለፋል፣ ይህም የዊንጣው ክር ቅርፅ እንዲይዝ ያደርጋል። የሚሽከረከረው ክር ማቀነባበሪያ የተለመደ ነጥብ የሚሽከረከሩት አብዮቶች ብዛት በጣም ብዙ መሆን አያስፈልገውም። በጣም ብዙ ከሆነ፣ ቅልጥፍናው ዝቅተኛ ይሆናል፣ እና የክር ጥርሶች ወለል ለመለያየት ክስተት ወይም ለዘፈቀደ የመቆለፊያ ክስተት የተጋለጠ ነው። በተቃራኒው፣ የዑደቶች ብዛት በጣም ትንሽ ከሆነ፣ የክሩ ዲያሜትር ክብ ቅርጽ እንዲኖረው ቀላል ነው፣ እና በሚሽከረከርበት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ያለው ግፊት ባልተለመደ ሁኔታ ይጨምራል፣ ይህም የዳይሱን ዕድሜ ያሳጥራል።

የእኛ Hub ቦልት የጥራት ደረጃ

10.9 የሀብ ቦልት

ጥንካሬ	36-38HRC
የመለጠጥ ጥንካሬ	≥ 1140MPa
የመጨረሻው የመሸከም ጭነት	≥ 346000N
የኬሚካል ቅንብር	C: 0.37-0.44 ሲ: 0.17-0.37 ሚ: 0.50-0.80 ክ: 0.80-1.10

12.9 የሀብ ቦልት

ጥንካሬ	39-42HRC
የመለጠጥ ጥንካሬ	≥ 1320MPa
የመጨረሻው የመሸከም ጭነት	≥406000N
የኬሚካል ቅንብር	C: 0.32-0.40 ሲ: 0.17-0.37 ሚ: 0.40-0.70 ክራ: 0.15-0.25